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如何处理齿轮减速机联轴器损坏的问题

2019-12-31 点击:

    齿轮减速机联轴器缺点的发作缘由首要包含以下两个方面:起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂运用不当,构成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑欠好发作齿面磨损严峻。处置方法:只需改换新润滑脂,如期注入合格的润滑脂油,避免漏油,油量足够,便可避免。


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    两轴程度度及同轴度过失太大,超越了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,构成局部触摸,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以合成为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的巨细视过失的巨细而定,与过失成正比,过失愈大,力愈大,招致起重配件联轴器内齿圈发作轴向位移。


    假定位移量偏大将无法操控,齿轮减速机致使齿轮磨损严峻,乃至断齿,表里齿无法啮合,齿轮减速机直至不能传动。处置方法:这种缺点处置比拟难,需停产处置。即从头找正,或把齿轮减速机侧从头找正,或将卷筒侧从头找正。首要查找出偏移过失较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的程度度与同轴度和减速器主轴的程度度与同轴度。


    从头按质量规范抄平找正,即可消弭缺点。如笔者在现场曾发现过此类缺点,提升机为JK-2.5/11.5单绳盘绕羁绊式提升机,其时测得联轴器的同心度过失2n,齿轮减速机减速器侧低,招致起重配件联轴器无法作业,内齿圈轴向位移超越齿宽,经测绘核算,应将减速器,从头按质量规范找正,调整后,工作正常,缺点消弭。


    两轴的程度度、同心度过失大,构成联轴器翻腾时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的缘由基本相似,齿轮减速机衔接螺栓除遭到正常作用力外,还遭到附加弯矩,因此使之折断。这是首要缘由。这种缘由多发作在减速器主轴左右的程度度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不行或螺栓原料较差也可构成螺栓折断现象。


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